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為什么用20MnCr5作為齒輪的原材料?

打開頻繁:818更新軟件時間段:2022-12-09
20MnCr5鋼是種低錳鋼工程建筑外面硬底化鋼,主要用于規范芯的抗拉抗壓屈服強度抗壓屈服強度和更好的高耐磨損。這一種鋼是種可以高外面構件的滲冷軋鋼板,與硬芯配合,以減緩打擊負荷和抗壓屈服強度,導致增加的使用期。廣泛應該用應主要用于滲碳和碳氮共滲,淬透高,可鍛性好。該等級保護也有更好的可焊性,但要重視不要對焊散架。能加工性約為環保鋼板的80%。原則:EN 10084:2008漆層軟化鋼。供貨技藝條件分類整理:結構特征合金類鋼產品:半機器設備、棒材、聯通寬帶鋼、細木工板和鍛件。符合國家EN 10084的20MnCr5級鋼的化學式因素(熱研究分析)

熱加工制作和熱凈化處理溫濕度20MnCr5鋼的軟熱處理回火;高溫至650-700oC滲碳;溫暖900-950o滲碳溫暖:水、油、熱空氣、熱槽、冷卻后箱。固化;芯部固化850–880oC、 面上固化:810-840oC、 蘸火導電介質:水、油、氣體、熱浴。回火;回火溫度:150-200oC鑄造;熱拉深濕度:1100-850oC滾動式的;冷軋濕度1220oC,終飾模版>900oC規定化;850-880oC、 氣流冷卻塔為一些用20MnCr5為齒圈的原建材料?20MnCr5就有一種生活碳素鋼種元素,鉻。它是一種種生活低碳素鋼鋼,都可以硬底化到HRC 41。這提拱一個多個堅實的主導,并可以可以通過滲碳或碳氮共滲的行為參與接觸面硬底化,以拿到光滑的接觸面。在這種碳素鋼對於正小蝸輪蝸桿和斜小蝸輪蝸桿等在熱工作期間中尺寸轉化太小或還不存在轉化,也還不存在熱工作后精加工生產的操作的加工零件是非常有。20MnCr5鋼可用創造出口貨物,其外壁進行熱或熱物理化學進行處理。適可用傳動傘齒輪變速箱傳動傘齒輪、軸、桿、軸、小傳動傘齒輪、耐剎車片等水利零部件。

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