34CrNiMo6鋼是現在某型號查詢航母汽油發動機車車機扶持的德國企業鋼種,帶換曲軸、連桿和重要的螺釘的制造技術,在隨著我國標準規范中就如果沒有設定,不是種新鋼種。是因為就如果沒有34CrNiMo6鋼的正常數劇,方便解該材料的加工的過程 耐磨性和流體力學耐磨性，我門實施了回火加工的過程 、回火加工的過程 、氮化加工的過程 實驗設計報告,選定了汽油發動機車車機曲軸的熱除理加工的過程 。實驗設計報告的過程 中,還與中國大功效汽油發動機車車機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸實施了比照探討。實驗設計報告和實踐活動體現了,34CrNiMo6 鋼兼有良好的的調質耐磨性和氮化耐磨性,在汽油發動機車車機中得見了大量應用領域,需要帶換18Cr2Ni4WA碳鋼造技術曲軸,是較有開發前程的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳不銹鋼屬構成鋼,普通機械營養成分,見表1。鋼的含不銹鋼屬心素排放量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,比起來較更高不銹鋼屬含碳量相差太大1倍。會因為34CrNiMo6鋼不銹鋼屬無素含碳量少,冶煉、熱擠壓生產方式比18Cr2Ni4WA鋼可能得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,熱擠壓后必要緩冷,接著660 C長時期軟化滲碳V7并且低倍缺陽診斷，如軸心品間龜裂.層狀斷口、發紋等缺陽都至少18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的流程的性能指標和結構力學的性能指標可靠性試驗

表面淬火工藝設計肯定定將20 mm的34CrNiMo6園鋼,截成試件材料各個的鋼棒,使用840 ℃.860 '℃.880℃隔熱1 h油淬、600 ℃回火例。運動學性,見表2。

回火藝這些定將弄成坯料的大小的鋼棒,進行加熱860 ℃保溫隔熱1h、油淬,將油萍坯料不向熱度回火。流體力學耐熱性,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火的濕度表的熱學安全耐腐蝕性擬合的身材曲線,見圖1和圖2。從最終知,最宜調質的濕度表為860~880℃,最宜回火的濕度表為560~600℃。回火熱學安全耐腐蝕性擬合的身材曲線與18Cr2Ni4WA鋼一樣，抗回火平穩性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火擬合的身材曲在線看出來，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,伴隨回火的濕度表發展熱學安全耐腐蝕性沒能明顯的與眾不同。伴隨34CrNiMo6鋼有效Mo的元素無回火塑性變形，這給回火帶來了很大的便利。

氮化工品藝經過多次實驗發現將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的鋼材拉伸試驗,來進行490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層組建結構滲凡層組建結構:由的表面向內分別為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(少量出)。滲氮層組建結構全相圖片搜索,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層堅硬程度石灰巖層堅硬程度﹐見表4,蠶化層堅硬程度直線,見圖3和圖4。