19CN5作鍛造度滲碳齒圈鋼，包含有0.8%的Cr和0.8%的Ni稀土風格作西班牙基準的強化碳素鋼稀土風格。
19CN5鋼享有良好的的熔煉機械性能、磨削處理性、高耐腐蝕性、高延展性和抗疲勞值性，另外享有一段的屈服抗拉強度，是可以說成屈服抗拉強度與延展性搭配很不錯的鋼種其一。
19CN5經滲碳蘸火后，表皮剛硬耐磨涂層，芯部堅忍，擁有超低溫影響柔韌性高的優越性。有所作為Cr-Ni系例齒軸鋼的其最典型的鋼號，19CN5主要用于產生機動車傘齒輪傳動變速箱件以及其配合掃描件，如中系數齒軸、齒軸軸等。
段造比： 4:1左右
鍛后處里：可根據自己的游戲經驗，19CN5鍛后應遲緩急冷，并及時的對其去熱治療熱處里以對其去險遭代加工。
軟退火工藝：650 – 700°C，爐內水冷卻，對抗強度超過197HBW。
奧氏體晶粒大小度過粗，會曾加鋼的干裂干裂非常傾向，變低柔韌。狗狗細小豎直的奧氏體晶粒大小度談談不穩定性鋼的末端淬透性、減低蝸輪熱解決后的干裂、加強滲合金鋼的抗塑性崩裂穩定性體現了注重實際意義。
關于19CN5鋼，晶粒大小度條件般為5-8，最棒是7-8。
非合金材料夾雜著物不止后果19CN5鋼的色度，還能進1步后果其效能，如降低了突出主題性和延展性。
如果19CN5團隊結構更加均勻性好，有較為嚴重的的帶狀團隊結構，會形成滲碳或碳氮共滲熱處里后團隊結構不理想型，光潔度比例失調。
鋼中的氧水平是印象困乏年限的決定性條件。據資料展示，當氧水平從25 ppm削減到11 ppm時，學習困乏抗壓強度可挺高4倍。
相對于19CN5鋼，所需根據濃縮造渣、VD脫氣、吹氬、軟攪拌設備等生產的方法， 保障19CN5鋼的氧含量的<20ppm，最棒在15ppm以內。
氫是帶來白點的重點的源頭，嚴厲控住鋼中的氫份量也十分重點的。來說19CN5鋼，要切實保障夠了的VD進口真空體度和抽進口真空體時期，將氫份量控住在2ppm以下的。
淬透帶窄的19CN5蝸輪蝸桿軸鋼熱處里后磨損小，磨齒量小，下頜骨定位精性強。淬透速率率越窄，彌散越小，越不益于蝸輪蝸桿軸的加工生產和增進它的下頜骨定位gps精度。
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