50Mn2，耐熱合金框架鋼。標準規范：GB/T 3077-1999【首要形態】這也是另外一種高超度中碳調質錳鋼，它享有高的抗彎構造、回彈力和耐腐性，并且淬透性也較高，在油中臨界值點淬透直勁達10～28mm，在水里面的臨界值點淬透直勁達24～49mm，可車削性尚可。此鋼經調質后必得到較高的終合測力功能，但熱操作時還有熱的敏感度性及回火韌脆，水淬時有著 有龜裂的局限性，且臺詞對白點的敏感度，對接焊性能差，冷傾斜可塑性低。普通機械成分表硅Si：0.17～0.37錳Mn：1.40～1.80磷 P：≤0.025 （殘渣含鋅量）硫 S：≤0.025 (殘余的成分）鉻 Cr：≤0.30 (無殘留含鐵)鎳 Ni：≤0.30 （殘渣純度）銅 Cu：≤0.25 （剩余的成分）【熱學性能參數】熱進行處理：首要次調質采暖器溫度（℃）：820；保壓劑：油2次調質煮沸攝氏度（℃）：-回火煮沸溫度表（℃）：550；制冷劑：水、油拉伸效果效果（σb/MPa）：≥930示弱點（σs/MPa）：≥785斷后拉伸應變率（δ5/%）：≥9橫截面收縮毛孔率（ψ/%）：≥40蠕變吸收率功（Aku2/J）：≥39布氏強度（HBS100/3000）（熱處理或高溫環境回火模式）：≤229【應用領域列舉】這類鋼基本上是在調質后的應用，用以造成高熱應力及損傷狀態下上班的機件圖，造成孔徑80mm下的機件圖時鋼的性能參數與45Cr類似；也可在正火及溫度高回火后的應用，用以造成般容載率、剖面規格尺寸很高的機件圖。譬如：輕型自動化中用作翻動軸承套中的設備主軸、軸及大一些的輪齒變速箱輪齒；汽車上的輪齒變速箱花鍵軸、背負影響容載率的心軸；般自動化中用作輪齒變速箱輪齒、蝸桿、輪齒變速箱輪齒軸、曲軸、連桿等。雖然，此鋼還可以來造成板拉簧及平卷簧等。